خودروهای الکتریکی نیاز به دسترسی به نقاط شارژ دارند، اما نوع و محل شارژرها منحصراً انتخاب صاحبان خودروهای برقی نیست. تغییرات تکنولوژیکی، سیاست‌های دولت، برنامه‌ریزی شهری و تاسیسات برق همگی در زیرساخت‌های شارژ EV نقش دارند. مکان، توزیع و انواع تجهیزات تامین وسایل نقلیه الکتریکی (EVSE) به سهام EV، الگوهای سفر، حالت‌های حمل و نقل و روند شهرنشینی بستگی دارد.
این عوامل و عوامل دیگر در مناطق و زمان متفاوت است.
• شارژ خانه برای دارندگان وسایل نقلیه برقی ساکن در خانه های جدا یا نیمه جدا یا با دسترسی به گاراژ یا پارکینگ به راحتی در دسترس است.
• محل کار می تواند تا حدی تقاضا برای شارژ EV را برآورده کند. در دسترس بودن آن به ترکیبی از ابتکارات مبتنی بر کارفرما و سیاست های منطقه ای یا ملی بستگی دارد.
• در مواردی که شارژ خانه و محل کار برای رفع نیازها در دسترس نیست یا کافی نیست (مانند سفرهای طولانی مدت) به شارژرهای قابل دسترسی عمومی نیاز است. تقسیم بین نقاط شارژ سریع و آهسته توسط عوامل مختلفی که به هم پیوسته و پویا هستند، مانند رفتار شارژ، ظرفیت باتری، تراکم جمعیت و مسکن و سیاست‌های دولت ملی و محلی تعیین می‌شود.
مفروضات و ورودی‌های مورد استفاده برای توسعه پیش‌بینی‌های EVSE در این چشم‌انداز از سه معیار کلیدی پیروی می‌کنند که براساس منطقه و سناریو متفاوت است: نسبت EVSE به EV برای هر نوع EVSE. نرخ های شارژ EVSE نوع خاص؛ و سهم تعداد کل جلسات شارژ بر اساس نوع EVSE (استفاده).
طبقه بندی EVSE بر اساس دسترسی (در دسترس عموم یا خصوصی) و قدرت شارژ است. سه نوع برای LDV ها در نظر گرفته می شود: خصوصی آهسته (خانه یا محل کار)، عمومی کند و عمومی سریع/فوق العاده سریع.
شارژرهای خصوصی
تعداد تخمین زده شده شارژرهای LDV خصوصی در سال 2020 9.5 میلیون است که 7 میلیون آن در محل سکونت و بقیه در محل کار هستند. این نشان دهنده 40 گیگاوات (GW) ظرفیت نصب شده در منازل مسکونی و بیش از 15 گیگاوات ظرفیت نصب شده در محل کار است.
شارژرهای خصوصی برای LDV های الکتریکی در سناریوی سیاست های بیان شده تا سال 2030 به 105 میلیون افزایش می یابد، با 80 میلیون شارژر در منازل و 25 میلیون در محل کار. این 670 گیگاوات در مجموع ظرفیت شارژ نصب شده است و 235 تراوات ساعت (TWh) برق در سال 2030 فراهم می کند.
در سناریوی توسعه پایدار، تعداد شارژرهای خانگی بیش از 140 میلیون (80 درصد بیشتر از سناریوی سیاست های بیان شده) و تعداد شارژرهای محل کار تقریباً 50 میلیون در سال 2030 است. مجموع، ظرفیت نصب شده 1.2 TW، بیش از 80 درصد است. بالاتر از سناریوی سیاست های بیان شده است و 400 تراوات ساعت برق در سال 2030 فراهم می کند.
شارژرهای خصوصی 90 درصد از تمام شارژرها را در هر دو سناریو در سال 2030 تشکیل می دهند، اما تنها 70 درصد از ظرفیت نصب شده را به دلیل قدرت کمتر (یا نرخ شارژ) در مقایسه با شارژرهای سریع تشکیل می دهند. شارژرهای خصوصی حدود 70 درصد از تقاضای انرژی را در هر دو سناریو برآورده می‌کنند که این موضوع را منعکس می‌کندرتبه قدرت پایین تر
شارژرهای در دسترس عموم
در سناریوی سیاست های بیان شده، 14 میلیون شارژر عمومی کند و 2.3 میلیون شارژر سریع عمومی تا سال 2030 وجود دارد. این 100 گیگاوات ظرفیت نصب شده شارژ آهسته عمومی و بیش از 205 گیگاوات ظرفیت نصب سریع عمومی را شامل می شود. شارژرهای در دسترس عموم 95 تراوات ساعت برق در سال 2030 فراهم می کنند. در سناریوی توسعه پایدار، بیش از 20 میلیون شارژر آهسته عمومی و تقریبا 4 میلیون شارژر سریع عمومی نصب شده تا سال 2030 وجود دارد که به ترتیب با ظرفیت های نصب شده 150 گیگاوات و 360 گیگاوات مطابقت دارد. اینها 155 تراوات ساعت برق در سال 2030 تامین می کنند.
زمان ارسال: مه-05-2021