شارژ خودروهای برقی در چین و ایالات متحده

تاکنون حداقل ۱.۵ میلیون شارژر خودروهای برقی (EV) در خانه‌ها، محل‌های کسب و کار، پارکینگ‌ها، مراکز خرید و سایر مکان‌ها در سراسر جهان نصب شده است. پیش‌بینی می‌شود با افزایش موجودی خودروهای برقی در سال‌های آینده، تعداد شارژرهای خودروهای برقی به سرعت افزایش یابد.

صنعت شارژ خودروهای برقی، بخشی بسیار پویا با طیف گسترده‌ای از رویکردها است. این صنعت از دوران طفولیت خود در حال ظهور است، چرا که برقی‌سازی، حمل‌ونقل به عنوان یک سرویس و خودران بودن خودرو، در تعامل با یکدیگر، تغییرات گسترده‌ای را در حمل‌ونقل ایجاد می‌کنند.

این گزارش، شارژ خودروهای برقی را در دو بازار بزرگ خودروهای برقی جهان - چین و ایالات متحده - مقایسه می‌کند و سیاست‌ها، فناوری‌ها و مدل‌های کسب‌وکار را بررسی می‌کند. این گزارش بر اساس بیش از ۵۰ مصاحبه با فعالان صنعت و بررسی ادبیات چینی و انگلیسی زبان تهیه شده است. یافته‌ها عبارتند از:

۱. صنایع شارژ خودروهای برقی در چین و ایالات متحده تا حد زیادی مستقل از یکدیگر در حال توسعه هستند. همپوشانی کمی بین بازیگران کلیدی در صنایع شارژ خودروهای برقی در هر کشور وجود دارد.

۲. چارچوب‌های سیاست‌گذاری در رابطه با شارژ خودروهای برقی در هر کشور متفاوت است.

● دولت مرکزی چین توسعه شبکه‌های شارژ خودروهای برقی را به عنوان یک سیاست ملی ترویج می‌دهد. این دولت اهداف را تعیین می‌کند، بودجه را تأمین می‌کند و استانداردها را الزامی می‌سازد.

بسیاری از دولت‌های استانی و محلی نیز شارژ خودروهای برقی را ترویج می‌دهند.

● دولت فدرال ایالات متحده نقش کمی در شارژ خودروهای برقی ایفا می‌کند. چندین دولت ایالتی نقش فعالی دارند.

۳. فناوری‌های شارژ خودروهای برقی در چین و ایالات متحده به‌طور کلی مشابه هستند. در هر دو کشور، سیم و پریز برق، فناوری غالب برای شارژ خودروهای برقی هستند. (تعویض باتری و شارژ بی‌سیم حداکثر حضور جزئی دارند.)

● چین یک استاندارد سراسری برای شارژ سریع خودروهای برقی دارد که با نام China GB/T شناخته می‌شود.

● ایالات متحده سه استاندارد شارژ سریع خودروهای برقی دارد: CHAdeMO، SAE Combo و Tesla.

۴. هم در چین و هم در ایالات متحده، انواع مختلفی از کسب‌وکارها شروع به ارائه خدمات شارژ خودروهای برقی کرده‌اند که طیف وسیعی از مدل‌ها و رویکردهای تجاری با هم همپوشانی دارند.

تعداد فزاینده‌ای از مشارکت‌ها در حال ظهور هستند که شامل شرکت‌های مستقل شارژ، تولیدکنندگان خودرو، شرکت‌های آب و برق، شهرداری‌ها و دیگران می‌شود.

● نقش شارژرهای عمومی متعلق به شرکت‌های برق در چین، به ویژه در امتداد مسیرهای اصلی رانندگی طولانی، بیشتر است.

● نقش شبکه‌های شارژ خودروهای برقی خودروسازان در ایالات متحده بیشتر است.

۵. ذینفعان در هر کشور می‌توانند از یکدیگر بیاموزند.

● سیاست‌گذاران آمریکایی می‌توانند از برنامه‌ریزی چندساله دولت چین در رابطه با زیرساخت‌های شارژ خودروهای برقی و همچنین سرمایه‌گذاری چین در جمع‌آوری داده‌ها در مورد شارژ خودروهای برقی درس بگیرند.

● سیاست‌گذاران چینی می‌توانند در مورد مکان‌یابی شارژرهای عمومی خودروهای برقی و همچنین برنامه‌های پاسخگویی به تقاضای ایالات متحده، از ایالات متحده درس بگیرند.

● هر دو کشور می‌توانند در رابطه با مدل‌های تجاری خودروهای برقی از یکدیگر بیاموزند. با افزایش تقاضا برای شارژ خودروهای برقی در سال‌های آینده، مطالعه مداوم شباهت‌ها و تفاوت‌های بین رویکردها در چین و ایالات متحده می‌تواند به سیاست‌گذاران، کسب‌وکارها و سایر ذینفعان در هر دو کشور و سراسر جهان کمک کند.