بروکسل (رویترز) - اتحادیه اروپا طرحی را تصویب کرده است که شامل اعطای کمک‌های دولتی به تسلا، بی‌ام‌و و دیگران برای حمایت از تولید باتری خودروهای برقی می‌شود و به این بلوک کمک می‌کند تا واردات را کاهش داده و با چین، رهبر این صنعت، رقابت کند.
تصویب پروژه نوآوری باتری اروپایی به ارزش ۲.۹ میلیارد یورو (۳.۵ میلیارد دلار) توسط کمیسیون اروپا، پس از راه‌اندازی اتحاد باتری اروپایی در سال ۲۰۱۷ صورت می‌گیرد که هدف آن حمایت از صنعت در دوران گذار از سوخت‌های فسیلی است.
سخنگوی وزارت اقتصاد آلمان در مورد این پروژه که قرار است تا سال ۲۰۲۸ ادامه یابد، گفت: «کمیسیون اتحادیه اروپا کل پروژه را تأیید کرده است. اطلاعیه‌های مربوط به تأمین مالی انفرادی و میزان بودجه برای هر شرکت اکنون در مرحله بعدی اعلام خواهد شد.»
در کنار تسلا و بی‌ام‌و، ۴۲ شرکتی که ثبت نام کرده‌اند و می‌توانند کمک‌های دولتی دریافت کنند شامل فیات کرایسلر اتومبیلز، آرکما، بوریالیس، سولوی، سان‌لایت سیستمز و انل ایکس می‌شوند.
چین اکنون حدود ۸۰ درصد از تولید باتری‌های لیتیوم-یونی جهان را در اختیار دارد، اما اتحادیه اروپا اعلام کرده است که می‌تواند تا سال ۲۰۲۵ به خودکفایی در این زمینه برسد.
کمیسیون اروپا اعلام کرد که بودجه این پروژه از فرانسه، آلمان، اتریش، بلژیک، کرواسی، فنلاند، یونان، لهستان، اسلواکی، اسپانیا و سوئد تأمین خواهد شد. همچنین هدف آن جذب 9 میلیارد یورو از سرمایه‌گذاران خصوصی است.
سخنگوی آلمانی گفت که برلین تقریباً ۱ میلیارد یورو برای اتحاد اولیه باتری در نظر گرفته است و قصد دارد از این پروژه با حدود ۱.۶ میلیارد یورو حمایت کند.
مارگارت وستاگر، کمیسر رقابت اروپا، در یک کنفرانس خبری گفت: «برای آن چالش‌های عظیم نوآوری برای اقتصاد اروپا، خطرات می‌توانند برای یک کشور عضو یا یک شرکت به تنهایی بسیار بزرگ باشند.»
او گفت: «بنابراین، منطقی است که دولت‌های اروپایی برای حمایت از صنعت در توسعه باتری‌های نوآورانه‌تر و پایدارتر، گرد هم آیند.»
پروژه نوآوری باتری اروپا همه چیز را از استخراج مواد اولیه گرفته تا طراحی و تولید سلول‌ها و بازیافت و دفع آنها پوشش می‌دهد.
گزارش از فو یون چی؛ گزارش تکمیلی از مایکل نینابر در برلین؛ ویرایش توسط مارک پاتر و ادموند بلر.
زمان ارسال: ۱۴ آوریل ۲۰۲۱