خودروهای الکتریکی (EV) با وعده انرژی پاک و کاهش انتشار کربن، صنعت خودروسازی را متحول کرده‌اند. با این حال، یکی از بزرگترین چالش‌هایی که با آن مواجه هستند، وزن، به ویژه وزن باتری است. باتری سنگین‌تر بر راندمان، برد و عملکرد کلی تأثیر می‌گذارد و آن را به عاملی حیاتی در طراحی خودروهای الکتریکی تبدیل می‌کند. درک رابطه بین وزن باتری و برد برای مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگانی که در تلاش برای بهینه‌سازی حمل و نقل الکتریکی هستند، ضروری است.

در خودروهای برقی، هر کیلوگرم وزن اضافه شده، انرژی مورد نیاز برای حرکت خودرو را افزایش می‌دهد. برخلافخودروهای موتور احتراق داخلی (ICE)خودروهای برقی که به احتراق سوخت متکی هستند، از یک ذخیره باتری محدود نیرو می‌گیرند. وزن اضافی منجر به مصرف انرژی بیشتر می‌شود و برد کلی رانندگی را در هر بار شارژ کاهش می‌دهد. تولیدکنندگان توزیع وزن را با دقت محاسبه می‌کنند تا عملکرد بهینه را بدون هزینه انرژی غیرضروری تضمین کنند.

ترمز احیاکننده یک سیستم بی‌نقص نیست. تلفات تبدیل انرژی رخ می‌دهد و وقتی باتری تقریباً به ظرفیت کامل خود می‌رسد، راندمان ترمز کاهش می‌یابد. علاوه بر این، ترمزگیری مکرر به دلیل وزن اضافه، باعث افزایش ساییدگی سیستم‌های ترمز مکانیکی می‌شود.