مدیرعامل جدید ولوو معتقد است خودروهای برقی آینده هستند، هیچ راه دیگری وجود ندارد

مدیر عامل جدید ولوو، جیم روآن، که مدیرعامل سابق دایسون است، اخیراً با داگلاس آ. بولدوک، سردبیر Automotive News Europe صحبت کرده است.مصاحبه "ملاقات با رئیس" به وضوح نشان داد که روآن مدافع جدی خودروهای الکتریکی است.در واقع، اگر او این راه را داشته باشد، نسل بعدی SUV XC90 یا جایگزین آن، ولوو را به عنوان یک «شرکت خودروهای برقی نسل بعدی بسیار معتبر» به رسمیت می‌شناسد.

Automotive News می نویسد که پرچمدار برقی آینده ولوو آغازی برای تغییر این خودروساز به سمت تبدیل شدن به یک خودروساز واقعی فقط الکتریکی خواهد بود.به گفته روآن، تغییر به سمت خودروهای تمام الکتریکی نتیجه خواهد داد.علاوه بر این، او معتقد است که با وجود اینکه بسیاری از خودروسازان ترجیح می‌دهند زمان خود را با این انتقال صرف کنند، تسلا موفقیت بزرگی پیدا کرده است، بنابراین دلیلی وجود ندارد که ولوو نتواند این روند را دنبال کند.

روآن به اشتراک می‌گذارد که بزرگ‌ترین چالش روشن کردن این موضوع است که ولوو یک خودروساز متقاعدکننده فقط الکتریکی است، و پرچم‌دار SUV الکتریکی که این شرکت قصد دارد به زودی معرفی کند، یکی از کلیدهای اصلی تحقق آن است.

ولوو قصد دارد تا سال 2030 فقط خودروهای برقی و SUV تولید کند. با این حال، برای رسیدن به این نقطه، سال 2025 را به عنوان نیمه راه در نظر گرفته است.این بدان معناست که باید در چند سال آینده اتفاقات زیادی بیفتد زیرا ولوو هنوز هم خودروهای عمدتاً گازسوز تولید می کند.اتفاقاً تعداد زیادی خودروهای برقی هیبریدی پلاگین (PHEV) ارائه می‌کند، اما تلاش‌های آن فقط برای برقی محدود بوده است.

روآن مطمئن است که ولوو می‌تواند به اهداف خود دست یابد، اگرچه او واضح است که هر تصمیمی که این شرکت از این نقطه به بعد می‌گیرد باید با اهدافی مدام در ذهن گرفته شود.همه استخدام‌ها و همه سرمایه‌گذاری‌ها باید به سمت مأموریت خودروساز صرفاً برقی باشد.

علیرغم اینکه برندهای رقیب مانند مرسدس اصرار دارند که ایالات متحده به زودی برای آینده ای کاملاً الکتریکی در سال 2030 آماده نخواهد شد، روون نشانه های متعددی را می بیند که برعکس آن را نشان می دهد.او به پشتیبانی از خودروهای الکتریکی در سطح دولت اشاره می کند و تکرار می کند که تسلا ثابت کرده است که این امکان وجود دارد.

در مورد اروپا، شکی در مورد تقاضای قوی و فزاینده برای وسایل نقلیه الکتریکی باتری دار (BEVs) وجود ندارد و بسیاری از خودروسازان سال هاست که از این مزیت استفاده می کنند.روآن گذار در اروپا و رشد اخیر بخش خودروهای برقی در ایالات متحده را نشانه های روشنی می داند که انتقال جهانی در حال حاضر در حال انجام است.

مدیر عامل جدید اضافه می کند که این فقط مربوط به افرادی نیست که برای نجات محیط زیست می خواهند یک خودروی الکتریکی داشته باشند.در عوض، با هر فناوری جدید این انتظار وجود دارد که بهبود یابد و زندگی مردم آسانتر شود.او آن را بیشتر به عنوان نسل بعدی خودروها می بیند تا صرفاً خودروهای الکتریکی به خاطر اینکه خودروهای برقی باشند.روون به اشتراک گذاشت:

«وقتی مردم در مورد برق‌رسانی صحبت می‌کنند، واقعاً نوک کوه یخ است.بله، مصرف‌کنندگانی که یک خودروی الکتریکی می‌خرند به دنبال سازگاری با محیط‌زیست هستند، اما همچنین انتظار دارند که سطح بیشتری از اتصال، یک سیستم اطلاعات سرگرمی ارتقا یافته و یک بسته کلی که ویژگی‌ها و عملکردهای مدرن‌تری را ارائه می‌دهد، داشته باشند.

روآن ادامه می دهد که برای اینکه ولوو با خودروهای برقی به موفقیت واقعی دست یابد، نمی تواند فقط خودروهایی شیک و دارای برد زیاد همراه با رتبه بندی ایمنی و قابلیت اطمینان خوب تولید کند.در عوض، برند باید آن "تخم مرغ های کوچک عید پاک" را پیدا کند و یک عامل "Wow" در اطراف محصولات آینده خود ایجاد کند.
مدیر عامل ولوو همچنین در مورد کمبود تراشه فعلی صحبت می کند.او می‌گوید از آنجایی که خودروسازان مختلف از تراشه‌های مختلف و تامین‌کنندگان مختلف استفاده می‌کنند، پیش‌بینی اینکه چگونه همه چیز انجام خواهد شد، دشوار است.با این حال، نگرانی های زنجیره تامین به نبردی دائمی برای خودروسازان تبدیل شده است، به ویژه در بحبوحه همه گیری COVID-19 و تهاجم روسیه به اوکراین.

برای مشاهده کل مصاحبه به لینک منبع زیر مراجعه کنید.هنگامی که آن را مطالعه کردید، پیشنهادات خود را در بخش نظرات برای ما بگذارید.