تفاوت نوع دوشاخه شارژر AC EV

دو نوع پریز برق AC وجود دارد.

۱. نوع ۱ یک دوشاخه تک فاز است. این دوشاخه برای خودروهای برقی وارداتی از آمریکا و آسیا استفاده می‌شود. بسته به توان شارژ و قابلیت‌های شبکه، می‌توانید ماشین خود را تا ۷.۴ کیلووات شارژ کنید.

۲. دوشاخه‌های سه فاز، دوشاخه‌های نوع ۲ هستند. دلیل این امر این است که آنها سه سیم اضافی دارند که اجازه عبور جریان را می‌دهند. بنابراین می‌توانند ماشین شما را سریع‌تر شارژ کنند. ایستگاه‌های شارژ عمومی بسته به ظرفیت شارژ ماشین شما و قابلیت‌های شبکه، دارای طیف وسیعی از سرعت‌های شارژ هستند که از ۲۲ کیلووات در خانه تا ۴۳ کیلووات در ایستگاه‌های شارژ عمومی متغیر است.

استانداردهای دوشاخه برق AC خودروهای برقی آمریکای شمالی

هر سازنده‌ی خودروهای الکتریکی در آمریکای شمالی از کانکتور SAE J1772 استفاده می‌کند. این کانکتور که با نام Jplug نیز شناخته می‌شود، برای شارژ سطح ۱ (۱۲۰ ولت) و سطح ۲ (۲۲۰ ولت) استفاده می‌شود. هر خودروی تسلا با یک کابل شارژر تسلا عرضه می‌شود که امکان شارژ در ایستگاه‌هایی که از کانکتور J1772 استفاده می‌کنند را فراهم می‌کند. تمام خودروهای الکتریکی فروخته شده در آمریکای شمالی قادر به استفاده از هر شارژری هستند که کانکتور J1772 داشته باشد.

این مهم است زیرا هر ایستگاه شارژ غیر تسلا سطح ۱، ۲ یا ۳ که در آمریکای شمالی فروخته می‌شود، از کانکتور J1772 استفاده می‌کند. همه محصولات JOINT از کانکتور استاندارد J1772 استفاده می‌کنند. کابل آداپتوری که همراه ماشین تسلا ارائه می‌شود، می‌تواند برای شارژ وسیله نقلیه تسلا شما با هر شارژر JOINT ev استفاده شود. تسلا ایستگاه‌های شارژ خود را می‌سازد. آنها از کانکتور تسلا استفاده می‌کنند. خودروهای برقی سایر برندها نمی‌توانند از آنها استفاده کنند مگر اینکه آداپتور خریداری کنند.

ممکن است گیج‌کننده به نظر برسد. با این حال، هر وسیله نقلیه الکتریکی که امروز خریداری می‌کنید را می‌توان در ایستگاهی با کانکتور J1772 شارژ کرد. هر ایستگاه شارژ سطح ۱ و سطح ۲ که در حال حاضر موجود است از کانکتور J1772 استفاده می‌کند، به جز تسلا.

استانداردهای اروپایی برای پریز برق AC خودروهای برقی

در حالی که انواع کانکتورهای شارژ خودروهای برقی در اروپا بسیار شبیه به کانکتورهای آمریکای شمالی است، اما تفاوت‌های کمی وجود دارد. برق خانگی استاندارد در اروپا ۲۳۰ ولت است. این تقریباً دو برابر ولتاژ مورد استفاده در آمریکای شمالی است. اروپا شارژ "سطح ۱" ندارد. دوم، در اروپا، همه تولیدکنندگان دیگر از کانکتور J1772 استفاده می‌کنند. این کانکتور همچنین به عنوان کانکتور IEC62196 نوع ۲ شناخته می‌شود.

تسلا اخیراً برای مدل ۳ خود از کانکتورهای اختصاصی خود به کانکتور نوع ۲ تغییر داده است. خودروهای تسلا مدل S و مدل X که در اروپا فروخته می‌شوند از کانکتور تسلا استفاده می‌کنند. با این حال، گمان می‌رود که آنها در اروپا به نوع ۲ روی خواهند آورد.

خلاصه کنم:

دو نوع دوشاخه برای شارژر AC وجود دارد: نوع ۱ و نوع ۲
نوع ۱ (SAE J1772) برای خودروهای آمریکایی رایج است.
نوع ۲ (IEC 62196) استاندارد خودروهای اروپایی و آسیایی است.


زمان ارسال: ۱۳ ژانویه ۲۰۲۳