سازمان‌های محیط زیستی کالیفرنیا قصد دارند طرحی را راه‌اندازی کنند که به گفته آنها بزرگترین استقرار کامیون‌های تجاری برقی سنگین در آمریکای شمالی تاکنون خواهد بود.
بر اساس یک بیانیه مطبوعاتی مشترک، ناحیه مدیریت کیفیت هوای ساحل جنوبی (AQMD)، هیئت منابع هوایی کالیفرنیا (CARB) و کمیسیون انرژی کالیفرنیا (CEC) هزینه استقرار ۱۰۰ کامیون برقی را تحت این پروژه که ابتکار مشترک مقیاس‌پذیری کامیون‌های برقی (JETSI) نام دارد، تأمین خواهند کرد.
کامیون‌ها توسط ناوگان‌های NFI Industries و Schneider در مسیرهای میان‌برد و خدمات باربری در بزرگراه‌های جنوب کالیفرنیا اداره خواهند شد. این ناوگان شامل ۸۰ کامیون Freightliner eCascadia و ۲۰ کامیون Volvo VNR Electric خواهد بود.
طبق بیانیه مطبوعاتی Electrify America، NFI و Electrify America در زمینه شارژ با یکدیگر همکاری خواهند کرد و قرار است تا دسامبر ۲۰۲۳، ۳۴ ایستگاه شارژ سریع DC نصب شود. این شرکا ادعا می‌کنند که این بزرگترین پروژه زیرساخت شارژ خواهد بود که تاکنون از کامیون‌های برقی سنگین پشتیبانی می‌کند.
ایستگاه‌های شارژ سریع ۱۵۰ و ۳۵۰ کیلوواتی در تأسیسات NFI در انتاریو، کالیفرنیا، واقع خواهند شد. شرکت Electrify America اعلام کرد که آرایه‌های خورشیدی و سیستم‌های ذخیره انرژی نیز برای افزایش قابلیت اطمینان و استفاده بیشتر از انرژی‌های تجدیدپذیر در محل مستقر خواهند شد.
شرکت Electrify America در گفتگو با Green Car Reports تأیید کرد که ذینفعان هنوز برای سیستم شارژ مگاواتی (MCS) که در جای دیگری در حال توسعه است، برنامه‌ریزی نکرده‌اند. این شرکت خاطرنشان کرد که «ما به طور فعال در کارگروه توسعه سیستم شارژ مگاواتی CharIN شرکت می‌کنیم.»
تمرکز پروژه‌های JETSI بر کامیون‌های مسافت کوتاه‌تر می‌تواند در این مرحله معقول‌تر از تأکید بر کامیون‌های مسافت طولانی باشد. برخی از تحلیل‌های نسبتاً جدید نشان داده‌اند که کامیون‌های برقی مسافت طولانی هنوز مقرون‌به‌صرفه نیستند - اگرچه کامیون‌های مسافت کوتاه و متوسط، با باتری‌های کوچک‌ترشان، مقرون‌به‌صرفه هستند.
کالیفرنیا در حال پیشبرد خودروهای تجاری با آلایندگی صفر است. یک ایستگاه کامیون برقی نیز در بیکرزفیلد در دست ساخت است و کالیفرنیا رهبری یک ائتلاف ۱۵ ایالتی را بر عهده دارد که هدف آن برقی کردن تمام کامیون‌های سنگین جدید تا سال ۲۰۵۰ است.
زمان ارسال: ۱۱ سپتامبر ۲۰۲۱