آژانس های زیست محیطی کالیفرنیا قصد دارند آنچه را که به ادعای آنها بزرگترین استقرار کامیون های تجاری الکتریکی سنگین تا کنون در آمریکای شمالی است، راه اندازی کنند.
بر اساس یک پروژه، منطقه مدیریت کیفیت هوای ساحل جنوبی (AQMD)، هیئت منابع هوایی کالیفرنیا (CARB) و کمیسیون انرژی کالیفرنیا (CEC) استقرار 100 کامیون برقی را تحت این پروژه که ابتکار مقیاس مقیاس کامیون الکتریکی مشترک (JETSI) نامیده می‌شود، تامین مالی خواهند کرد. بیانیه مطبوعاتی مشترک
کامیون‌ها توسط ناوگان NFI Industries و Schneider در مسیرهای متوسط و خدمات تخلیه در بزرگراه‌های کالیفرنیای جنوبی اداره خواهند شد.این ناوگان شامل 80 کامیون فریت لاینر eCascadia و 20 کامیون ولوو VNR الکتریک خواهد بود.
بر اساس بیانیه مطبوعاتی Electrify America، NFI و Electrify America در زمینه شارژ با 34 ایستگاه شارژ سریع DC برای نصب تا دسامبر 2023 برنامه ریزی شده اند.به گفته شرکا، این بزرگترین پروژه زیرساخت شارژ خواهد بود که هنوز از کامیون های الکتریکی سنگین پشتیبانی می کند.
ایستگاه های شارژ سریع 150 کیلوواتی و 350 کیلوواتی در تاسیسات NFI انتاریو، کالیفرنیا، قرار خواهند گرفت.به گفته Electrify America، آرایه های خورشیدی و سیستم های ذخیره انرژی نیز برای افزایش قابلیت اطمینان و استفاده بیشتر از انرژی های تجدیدپذیر در محل قرار خواهند گرفت.
Electrify America به Green Car Reports تایید کرد که ذینفعان هنوز برای سیستم شارژ مگاواتی (MCS) که در جاهای دیگر در دست توسعه است، برنامه ریزی نمی کنند.این شرکت خاطرنشان کرد که "ما به طور فعال در کارگروه توسعه سیستم شارژ مگاوات CharIN شرکت می کنیم."
تمرکز پروژه‌های جت‌سی بر کامیون‌های مسافت کوتاه‌تر می‌تواند معقول‌تر از تاکید بر کامیون‌های دوربرد در این مرحله باشد.برخی از تحلیل‌های نسبتاً جدید نشان داده‌اند که نیمه‌های برقی دوربرد هنوز مقرون به صرفه نیستند - اگرچه کامیون‌های کوتاه و متوسط با بسته‌های باتری کوچک‌ترشان مقرون به صرفه هستند.
کالیفرنیا در حال پیشروی با خودروهای تجاری بدون آلایندگی است.یک ایستگاه کامیون برقی نیز در بیکرزفیلد در دست توسعه است و کالیفرنیا رهبری ائتلافی متشکل از 15 ایالت را بر عهده دارد که قصد دارد تا سال 2050 تمام کامیون های سنگین جدید را برقی کند.
زمان ارسال: سپتامبر 11-2021