آیا شارژ هوشمند EV می تواند انتشار گازهای گلخانه ای را بیشتر کاهش دهد؟آره.

مجموعه ای از مطالعات نشان داده اند که وسایل نقلیه الکتریکی در طول عمر خود آلودگی بسیار کمتری نسبت به وسایل نقلیه فسیلی تولید می کنند.

با این حال، تولید الکتریسیته برای شارژ خودروهای برقی بدون آلایندگی نیست، و از آنجایی که میلیون‌ها نفر دیگر به شبکه متصل می‌شوند، شارژ هوشمند برای به حداکثر رساندن کارایی بخش مهمی از تصویر خواهد بود.گزارش اخیر دو موسسه غیرانتفاعی زیست‌محیطی، مؤسسه کوه راکی ​​و WattTime، بررسی کرد که چگونه برنامه‌ریزی شارژ برای زمان‌های انتشار کم در شبکه برق می‌تواند انتشارات EV را به حداقل برساند.

بر اساس این گزارش، امروزه در ایالات متحده، خودروهای الکتریکی به طور متوسط ​​حدود 60 تا 68 درصد آلایندگی کمتری نسبت به خودروهای ICE دارند.وقتی این خودروهای برقی با شارژ هوشمند بهینه شوند تا با کمترین میزان انتشار در شبکه برق هماهنگ شوند، می‌توانند 2 تا 8 درصد دیگر انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش دهند و حتی به یک منبع شبکه تبدیل شوند.

مدل‌های دقیق و بی‌درنگ فعالیت در شبکه، تعامل بین شرکت‌های برق و مالکان خودروهای برقی، از جمله ناوگان تجاری را تسهیل می‌کنند.محققان خاطرنشان می‌کنند که از آنجایی که مدل‌های دقیق‌تر سیگنال‌های دینامیکی درباره هزینه‌ها و گازهای گلخانه‌ای تولید برق در زمان واقعی ارائه می‌دهند، فرصت قابل‌توجهی برای شرکت‌های برق و رانندگان برای کنترل شارژ EV با توجه به سیگنال‌های انتشار وجود دارد.این نه تنها می تواند هزینه ها و انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش دهد، بلکه انتقال به انرژی های تجدیدپذیر را تسهیل می کند.

در این گزارش دو عامل کلیدی برای به حداکثر رساندن کاهش CO2 حیاتی هستند:

1. ترکیب شبکه محلی: هرچه تولید آلاینده های صفر در یک شبکه مشخص بیشتر باشد، فرصت بیشتری برای کاهش CO2 وجود دارد.با این حال، حتی شبکه‌های نسبتاً قهوه‌ای نیز می‌توانند از شارژ بهینه آلایندگی بهره ببرند.

2. رفتار شارژ: این گزارش نشان می‌دهد که رانندگان خودروهای برقی باید با نرخ‌های شارژ سریع‌تر اما در مدت زمان طولانی‌تری شارژ شوند.

محققان چندین توصیه برای تاسیسات ذکر کردند:

1. در صورت لزوم، شارژ سطح 2 را با زمان‌های ماندگاری طولانی‌تر در اولویت قرار دهید.
2. الکتریسیته حمل و نقل را در برنامه ریزی منابع یکپارچه با در نظر گرفتن اینکه چگونه خودروهای برقی می توانند به عنوان یک دارایی انعطاف پذیر استفاده شوند، بگنجانید.
3. برنامه های برق رسانی را با ترکیب تولید شبکه هماهنگ کنید.
4. تکمیل سرمایه گذاری در خطوط انتقال جدید با فناوری که شارژ را در حدود نرخ انتشار نهایی بهینه می کند تا از کاهش تولید انرژی تجدیدپذیر جلوگیری شود.
5. به طور مداوم تعرفه های زمان استفاده را مجدداً ارزیابی کنید زیرا داده های شبکه بلادرنگ به راحتی در دسترس قرار می گیرند.برای مثال، به‌جای در نظر گرفتن نرخ‌هایی که منعکس‌کننده بارهای اوج و خارج از پیک هستند، نرخ‌ها را تنظیم کنید تا در مواقعی که احتمال کاهش وجود دارد، شارژ EV را تشویق کنید.