در ژوئیه ۲۰۲۱، کمیسیون اروپا طرحی رسمی منتشر کرد که شامل منابع انرژی تجدیدپذیر، نوسازی ساختمان‌ها و ممنوعیت پیشنهادی فروش خودروهای جدید مجهز به موتورهای احتراق داخلی از سال ۲۰۳۵ می‌شد.
این استراتژی سبز به طور گسترده مورد بحث قرار گرفت و برخی از بزرگترین اقتصادهای اتحادیه اروپا از ممنوعیت فروش برنامه‌ریزی‌شده چندان راضی نبودند. با این حال، درست اوایل این هفته، قانون‌گذاران اتحادیه اروپا به حفظ ممنوعیت ICE از اواسط دهه آینده رأی دادند.
شکل نهایی این قانون اواخر امسال با کشورهای عضو مورد بحث قرار خواهد گرفت، اگرچه از قبل مشخص است که این طرح برای خودروسازان است که میزان انتشار CO2 ناوگان خود را تا سال 2035 به میزان 100 درصد کاهش دهند. اساساً، این بدان معناست که هیچ خودروی بنزینی، دیزلی یا هیبریدی در بازار خودروهای جدید اتحادیه اروپا موجود نخواهد بود. لازم به ذکر است که این ممنوعیت به معنای ممنوعیت تردد خودروهای احتراق داخلی موجود در خیابان‌ها نیست.
با این حال، رأی‌گیری اوایل این هفته عملاً موتور احتراق داخلی را در اروپا از بین نمی‌برد - هنوز نه. قبل از اینکه این اتفاق بیفتد، باید بین هر ۲۷ کشور اتحادیه اروپا توافقی حاصل شود و این می‌تواند کار بسیار دشواری باشد. به عنوان مثال، آلمان مخالف ممنوعیت کامل خودروهای جدید با موتورهای احتراق داخلی است و استثنائی برای این قانون برای خودروهایی که با سوخت‌های مصنوعی کار می‌کنند، پیشنهاد می‌دهد. وزیر گذار زیست‌محیطی ایتالیا همچنین گفت که آینده خودرو «نمی‌تواند فقط کاملاً برقی باشد».
در اولین بیانیه خود پس از توافق جدید، ADAC آلمان، بزرگترین انجمن خودروسازی اروپا، اعلام کرد که «اهداف بلندپروازانه حفاظت از آب و هوا در حمل و نقل را نمی‌توان تنها با حمل و نقل الکتریکی محقق کرد.» این سازمان «گشودن چشم‌انداز یک موتور احتراق داخلی خنثی از نظر آب و هوا را ضروری می‌داند.»
از سوی دیگر، مایکل بلاس، عضو پارلمان اروپا، گفت: «این نقطه عطفی است که امروز در مورد آن بحث می‌کنیم. هر کسی که هنوز به موتور احتراق داخلی متکی است، به صنعت، آب و هوا آسیب می‌رساند و قوانین اروپا را نقض می‌کند.»
حدود یک چهارم انتشار دی اکسید کربن در اتحادیه اروپا از بخش حمل و نقل و ۱۲ درصد از این انتشارها از خودروهای سواری ناشی می‌شود. طبق توافق جدید، از سال ۲۰۳۰، میزان انتشار سالانه خودروهای جدید باید ۵۵ درصد کمتر از سال ۲۰۲۱ باشد.
زمان ارسال: ۱۴ ژوئن ۲۰۲۲