برای پشتیبانی از ۵.۷ میلیون تا ۷.۴ میلیون وسیله نقلیه الکتریکی در آلمان، که سهم بازار ۳۵ تا ۵۰ درصد از فروش خودروهای سواری را تشکیل می‌دهند، تا سال ۲۰۲۵ به ۱۸۰،۰۰۰ تا ۲۰۰،۰۰۰ شارژر عمومی و تا سال ۲۰۳۰ در مجموع به ۴۴۸،۰۰۰ تا ۵۶۵،۰۰۰ شارژر نیاز خواهد بود. شارژرهای نصب شده تا سال ۲۰۱۸، ۱۲ تا ۱۳ درصد از نیازهای شارژ ۲۰۲۵ و ۴ تا ۵ درصد از نیازهای شارژ ۲۰۳۰ را تشکیل می‌دهند. این نیازهای پیش‌بینی شده تقریباً نیمی از هدف اعلام شده آلمان برای ۱ میلیون شارژر عمومی تا سال ۲۰۳۰ است، اگرچه برای خودروهای کمتر از اهداف دولتی.
مناطق مرفه با جذب بیشتر و مناطق شهری، بزرگترین شکاف شارژ را نشان می‌دهند. مناطق مرفه که در حال حاضر بیشتر وسایل نقلیه الکتریکی در آنها اجاره داده یا فروخته می‌شوند، بیشترین افزایش نیاز به شارژ را نشان می‌دهند. در مناطق کمتر مرفه، با انتقال خودروهای الکتریکی به بازار ثانویه، افزایش نیاز، مناطق مرفه را منعکس خواهد کرد. دسترسی کمتر به شارژ خانگی در مناطق شهری نیز به افزایش نیاز کمک می‌کند. علیرغم اینکه اکثر مناطق شهری تمایل به داشتن شکاف شارژ بزرگتری نسبت به مناطق غیرشهری دارند، نیاز در مناطق روستایی کمتر مرفه همچنان زیاد است، که نیاز به دسترسی برابر به برق‌رسانی دارد.
با رشد بازار، می‌توان از خودروهای بیشتری در هر شارژر پشتیبانی کرد. این تحلیل پیش‌بینی می‌کند که نسبت خودروهای الکتریکی به ازای هر شارژر با سرعت معمولی از نه در سال ۲۰۱۸ به ۱۴ در سال ۲۰۳۰ افزایش یابد. خودروهای الکتریکی باتری‌دار (BEV) به ازای هر شارژر سریع DC از ۸۰ BEV به ازای هر شارژر سریع به بیش از ۲۲۰ خودرو به ازای هر شارژر سریع افزایش خواهد یافت. روندهای مرتبط در این مدت شامل کاهش مورد انتظار در دسترس بودن شارژ خانگی است زیرا خودروهای الکتریکی بیشتری متعلق به افرادی هستند که پارکینگ شبانه در خیابان ندارند، استفاده بهتر از شارژرهای عمومی و افزایش سرعت شارژ.
زمان ارسال: 20 آوریل 2021