برای حمایت از 5.7 تا 7.4 میلیون خودروی برقی در آلمان که سهم بازار 35 تا 50 درصد از فروش خودروهای سواری را به خود اختصاص می دهد، تا سال 2025 به 180000 تا 200000 شارژر عمومی نیاز است و در مجموع 448000 تا 565000 شارژر مورد نیاز است. 2030. شارژرهای نصب شده تا سال 2018 12 تا 13 درصد از نیازهای شارژ سال 2025 و 4 تا 5 درصد از نیازهای شارژ سال 2030 را تشکیل می دادند.این نیازهای پیش بینی شده تقریباً نیمی از هدف اعلام شده آلمان برای تولید 1 میلیون شارژر عمومی تا سال 2030 است، اگرچه برای وسایل نقلیه کمتر از اهداف دولت.
مناطق مرفه با جذب بالاتر و مناطق شهری بیشترین شکاف شارژ را نشان می دهند.مناطق ثروتمندی که در حال حاضر اکثر وسایل نقلیه الکتریکی در آنها اجاره یا فروخته می شوند، بیشترین افزایش نیاز به شارژ را نشان می دهند.در مناطق کمتر ثروتمند، با حرکت خودروهای برقی به بازار ثانویه، نیاز افزایش یافته منعکس کننده مناطق مرفه خواهد بود.در دسترس بودن کمتر شارژ خانه در مناطق شهری به افزایش نیاز نیز کمک می کند.علیرغم اینکه اکثر مناطق شهری تمایل به داشتن شکاف شارژ بیشتری نسبت به مناطق غیرکلانشهری دارند، این نیاز همچنان در مناطق روستایی کمتر مرفه وجود دارد که به دسترسی برابر به برق نیاز دارند.
با رشد بازار، خودروهای بیشتری در هر شارژر قابل پشتیبانی هستند.این تحلیل پیش‌بینی می‌کند که نسبت خودروهای الکتریکی به ازای هر شارژر با سرعت معمولی از 9 در سال 2018 به 14 در سال 2030 افزایش می‌یابد. خودروهای الکتریکی با باتری (BEV) در هر شارژر سریع DC از 80 BEV در هر شارژر سریع به بیش از 220 خودرو در هر شارژر سریع افزایش می‌یابد.روندهای مرتبط در این مدت شامل کاهش قابل انتظار در دسترس بودن شارژ خانگی است، زیرا وسایل نقلیه الکتریکی بیشتری در اختیار کسانی هستند که پارکینگ شبانه خارج از خیابان ندارند، استفاده بهتر از شارژرهای عمومی و افزایش سرعت شارژ.
زمان ارسال: آوریل 20-2021