شرکت شل یک سیستم شارژ فوق سریع مبتنی بر باتری را در یک پمپ بنزین در هلند آزمایش خواهد کرد و برنامه‌های آزمایشی برای استفاده گسترده‌تر از این فرمت به منظور کاهش فشارهای احتمالی شبکه برق با پذیرش خودروهای برقی در بازار انبوه دارد.
با افزایش خروجی شارژرها از باتری، تأثیر بر شبکه به طرز چشمگیری کاهش می‌یابد. این به معنای اجتناب از ارتقاء زیرساخت‌های پرهزینه شبکه است. همچنین مقداری از فشار بر اپراتورهای شبکه محلی را کاهش می‌دهد، زیرا آنها برای تحقق جاه‌طلبی‌های کربن صفر تلاش می‌کنند.
این سیستم توسط شرکت هلندی دیگر، آلفن، ارائه خواهد شد. دو شارژر ۱۷۵ کیلوواتی در سایت زالتبومل از یک سیستم باتری ۳۰۰ کیلووات/۳۶۰ کیلووات ساعت استفاده خواهند کرد. شرکت‌های زیرمجموعه شل، گرینلاتس و نیوموشن، مدیریت نرم‌افزار را ارائه خواهند داد.
این باتری طوری بهینه‌سازی شده است که در زمان بالا بودن تولید انرژی‌های تجدیدپذیر شارژ شود تا هم قیمت‌ها و هم میزان کربن پایین بماند. این شرکت صرفه‌جویی حاصل از اجتناب از ارتقاء شبکه را «قابل توجه» توصیف می‌کند.
شل در نظر دارد تا سال ۲۰۲۵ شبکه‌ای متشکل از ۵۰۰۰۰۰ شارژر برای خودروهای برقی راه‌اندازی کند، که این رقم نسبت به حدود ۶۰۰۰۰ شارژر فعلی افزایش یافته است. سایت آزمایشی این شرکت، داده‌هایی را برای اطلاع‌رسانی در مورد احتمال گسترش گسترده‌تر رویکرد باتری-پشتیبانی ارائه خواهد داد. سخنگوی شل تأیید کرد که هیچ جدول زمانی برای این گسترش تعیین نشده است.
استفاده از باتری برای پشتیبانی از شارژ سریع خودروهای برقی می‌تواند در زمان و همچنین هزینه‌های نصب و بهره‌برداری صرفه‌جویی کند. محدودیت‌های شبکه برق در هلند، به ویژه در شبکه توزیع، قابل توجه است. اپراتورهای شبکه توزیع در بریتانیا با افزایش سرعت گسترش خودروهای برقی در این کشور، برای رفع محدودیت‌های احتمالی اقدام کرده‌اند.
برای کسب درآمد در مواقعی که شارژ خودروهای برقی کمکی به کاهش فشار بر شبکه نمی‌کند، این باتری از طریق پلتفرم Greenlots FlexCharge در یک نیروگاه مجازی نیز مشارکت خواهد کرد.
رویکرد مبتنی بر باتری مشابه رویکردی است که توسط استارتاپ آمریکایی FreeWire Technologies دنبال می‌شود. این شرکت مستقر در کالیفرنیا، آوریل گذشته ۲۵ میلیون دلار برای تجاری‌سازی شارژر Boost خود که دارای خروجی ۱۲۰ کیلووات با پشتیبانی باتری ۱۶۰ کیلووات ساعتی است، جمع‌آوری کرد.
شرکت بریتانیایی Gridserve در حال ساخت ۱۰۰ «ایستگاه سوخت‌گیری برقی» (به زبان آمریکایی به معنای پمپ بنزین) اختصاصی در پنج سال آینده است که شارژ سریع آنها توسط پروژه‌های ذخیره‌سازی انرژی خورشیدی خود این شرکت‌ها پشتیبانی می‌شود.
شرکت Pivot Power متعلق به EDF در حال ساخت تأسیسات ذخیره‌سازی در نزدیکی بارهای حیاتی شارژ خودروهای برقی است. این شرکت معتقد است که شارژ خودروهای برقی می‌تواند 30 درصد از درآمد هر باتری را تشکیل دهد.
زمان ارسال: ۱۵ مارس ۲۰۲۱