بریتانیا قانونی را پیشنهاد می‌دهد که بر اساس آن شارژرهای خانگی خودروهای برقی در ساعات اوج مصرف خاموش شوند

قانون جدیدی که از سال آینده لازم‌الاجرا خواهد شد، قصد دارد از شبکه برق در برابر فشار بیش از حد محافظت کند؛ البته این قانون شامل شارژرهای عمومی نخواهد شد.

بریتانیا قصد دارد قانونی را تصویب کند که بر اساس آن، شارژرهای خودروهای برقی در خانه و محل کار در ساعات اوج مصرف خاموش شوند تا از خاموشی جلوگیری شود.

طبق قانون پیشنهادی که توسط گرنت شپس، وزیر حمل و نقل، اعلام شد، شارژرهای خودروهای برقی که در خانه یا محل کار نصب می‌شوند، نمی‌توانند تا نه ساعت در روز کار کنند تا از اضافه بار شبکه برق ملی جلوگیری شود.

از تاریخ 30 مه 2022، شارژرهای جدید خانگی و محل کار که نصب می‌شوند باید شارژرهای «هوشمند» متصل به اینترنت باشند و بتوانند از تنظیمات از پیش تعیین‌شده‌ای استفاده کنند که عملکرد آنها را از ساعت 8 صبح تا 11 صبح و 4 بعد از ظهر تا 10 شب محدود می‌کند. با این حال، کاربران شارژرهای خانگی در صورت نیاز می‌توانند تنظیمات از پیش تعیین‌شده را لغو کنند، اگرچه مشخص نیست که چند وقت یکبار می‌توانند این کار را انجام دهند.

علاوه بر نه ساعت خاموشی در روز، مقامات می‌توانند یک «تأخیر تصادفی» ۳۰ دقیقه‌ای را برای شارژرهای انفرادی در مناطق خاص اعمال کنند تا از افزایش ناگهانی برق شبکه در مواقع دیگر جلوگیری شود.

دولت بریتانیا معتقد است که این اقدامات به جلوگیری از فشار بر شبکه برق در زمان‌های اوج تقاضا کمک می‌کند و به طور بالقوه از خاموشی جلوگیری می‌کند. با این حال، شارژرهای عمومی و سریع در بزرگراه‌ها و جاده‌های اصلی از این امر معاف خواهند بود.

نگرانی‌های وزارت حمل و نقل با پیش‌بینی وجود ۱۴ میلیون خودروی برقی تا سال ۲۰۳۰ در جاده‌ها توجیه می‌شود. وقتی این همه خودروی برقی پس از رسیدن صاحبانشان از محل کار بین ساعت ۵ تا ۷ بعد از ظهر در خانه به برق متصل باشند، شبکه برق تحت فشار بیش از حدی قرار خواهد گرفت.

دولت استدلال می‌کند که قانون جدید همچنین می‌تواند به رانندگان وسایل نقلیه الکتریکی کمک کند تا با ترغیب آنها به شارژ خودروهای الکتریکی خود در ساعات غیر اوج مصرف، در هزینه‌های خود صرفه‌جویی کنند، زمانی که بسیاری از ارائه دهندگان انرژی نرخ برق «اقتصادی ۷» را ارائه می‌دهند که بسیار کمتر از میانگین هزینه ۱۷ پنی ​​(۰.۲۳ دلار) به ازای هر کیلووات ساعت است.

در آینده، انتظار می‌رود فناوری اتصال خودرو به شبکه (V2G) در ترکیب با شارژرهای هوشمند سازگار با V2G، فشار بر شبکه را کاهش دهد. شارژ دو جهته، خودروهای برقی را قادر می‌سازد تا در صورت بالا بودن تقاضا، کمبود برق را جبران کنند و سپس در صورت پایین بودن شدید تقاضا، برق را پس بگیرند.


زمان ارسال: 30 سپتامبر 2021