بریتانیا قانونی برای خاموش کردن شارژرهای خانگی خودروهای الکتریکی در ساعات اوج مصرف پیشنهاد می کند

قانون جدیدی که از سال آینده اجرایی می شود، با هدف محافظت از شبکه در برابر فشار بیش از حد انجام می شود.اگرچه برای شارژرهای عمومی اعمال نمی شود.

بریتانیا قصد دارد قانونی را تصویب کند که به موجب آن شارژرهای برقی خانه و محل کار در زمان اوج مصرف خاموش می شود تا از خاموشی جلوگیری شود.

قانون پیشنهادی که توسط گرانت شاپس، وزیر حمل و نقل اعلام شد، تصریح می‌کند که شارژرهای خودروهای الکتریکی نصب شده در خانه یا محل کار ممکن است تا ۹ ساعت در روز کار نکنند تا از بارگذاری بیش از حد شبکه برق ملی جلوگیری شود.

از 30 می 2022، شارژرهای جدید خانه و محل کار در حال نصب باید شارژرهای «هوشمند» متصل به اینترنت باشند و بتوانند از پیش تنظیم‌هایی استفاده کنند که توانایی آنها را از 8 صبح تا 11 صبح و 4 بعد از ظهر تا 10 شب محدود می‌کند.با این حال، کاربران شارژرهای خانگی می‌توانند در صورت نیاز، تنظیمات از پیش تنظیم شده را لغو کنند، اگرچه مشخص نیست چند وقت یک‌بار می‌توانند این کار را انجام دهند.

علاوه بر 9 ساعت خاموشی در روز، مقامات می‌توانند یک «تأخیر تصادفی» 30 دقیقه‌ای را بر روی شارژرهای فردی در مناطق خاص اعمال کنند تا در زمان‌های دیگر از جهش شبکه جلوگیری شود.

دولت بریتانیا بر این باور است که این اقدامات به جلوگیری از تحت فشار قرار دادن شبکه برق در زمان اوج تقاضا کمک می کند و به طور بالقوه از خاموشی جلوگیری می کند.اگرچه شارژرهای عمومی و سریع در بزرگراه ها و جاده های A معاف خواهند بود.

نگرانی‌های وزارت حمل‌ونقل با این پیش‌بینی توجیه می‌شود که تا سال 2030 14 میلیون خودروی برقی در جاده‌ها روانه می‌شوند. زمانی که بسیاری از خودروهای برقی در خانه و پس از آمدن مالکان از محل کار بین ساعت 5 تا 7 بعد از ظهر در خانه وصل شوند، شبکه برق نصب خواهد شد. تحت فشار بیش از حد

دولت استدلال می‌کند که قانون جدید همچنین می‌تواند به رانندگان وسایل نقلیه الکتریکی کمک کند تا با فشار دادن آنها به شارژ خودروهای برقی خود در ساعات شلوغ شب، زمانی که بسیاری از ارائه‌دهندگان انرژی نرخ‌های برق «Economy 7» را بسیار کمتر از 17p (0.23 دلار) ارائه می‌کنند، در هزینه خود صرفه‌جویی کنند. میانگین هزینه هر کیلووات ساعت

همچنین انتظار می‌رود در آینده، فناوری Vehicle-to-Grid (V2G) فشارهای وارده بر شبکه را در ترکیب با شارژرهای هوشمند سازگار با V2G کاهش دهد.شارژ دو طرفه به خودروهای برقی این امکان را می‌دهد که در صورت بالا بودن تقاضا، شکاف‌های برق را پر کنند و زمانی که تقاضا بسیار کم است، برق را پس بگیرند.